כיצד לממש העמסה אוטומטית של שילוב בטיחותי של כימיקלים מסוכנים נוזליים
נכון לעכשיו, תאונות הבטיחות המתרחשות לעתים קרובות במהלך העמסה ופריקה של כימיקלים מסוכנים נוזליים הם כדלקמן:
(1) כאשר קליפ הארקה אלקטרוסטטי מחובר באופן חריג למכלית במהלך העמסה ופריקה,
המכלית אינה מקורקעת כראוי, וכתוצאה מכך תאונות בטיחות כמו פיצוץ או אש;
(2) אין מתג הצפת שמן במהלך תהליך העמסה, וכאשר מד הזרימה יש מדידה לא תקינה, הוא יוביל לתאונת בטיחות של דליפת הטנק;
(3) בתהליך הטעינה, החיבור בין זרוע הטעינה התחתונה לבין משאית הטנק אינו במקום. לאחר העמסההתחילה, העמסת זרוע נופלת בגלל לחץ נוזלי, וכתוצאה מכך תאונת בטיחות של דליפת נוזלים. מאוד מרתק;
(4) בתהליך העמסה, הנהג לא הניח עץ משולש מאחורי הגלגלים הקדמיים והאחוריים, וכתוצאה מכך תאונת בטיחות של החלקה ברכב;
(5) כאשר מהדק הארקה אלקטרוסטטי וזרוע העמסה אינם קיימים לאחר העמסה ופריקה של משאית, הנהג מוביל את המכלית, וכתוצאה מכך נשבר תאונת בטיחות בה נשבר כבל הארקה או זרוע העמסה סטטית;
(6) לאחר העמסת משאית, הייתה מחלוקת עם הנהג, הנהג נסע משם מבלי לפתור סכסוך, וכתוצאה מכך תאונות בטיחות בלתי צפויות;
אם לשפוט לפי תהליך של תאונות, חיזוק ניהול ונהלי תפעול קפדניים לא יכולים
ארוך יותר להיות אטום; אם לשפוט על פי השלכות, השלכות של כל סוג של תאונה אינן נתפסות, אחת היא
פיצוץ, אחד הוא נזק אישי (כוויות, קורוזיה, הרעלה וכו '). אז כיצד לספק הגנה אפקטיבית לבטוח
העמסת הכימיקלים המסוכנים הנוזליים, לפי תכנון ויישום בטיחות בתהליך העמסת נוזלים
כימיקלים מסוכנים במשך שנים רבות, יש צורך לשלב טכנולוגיית בקרה אוטומטית נוכחית, להציג
טכנולוגיית בטיחות מתקדמת וחיישנים חכמים שונים, ותכנון העמסת בקרה אוטומטית מלאה
מערכת עם שילוב בטיחותי.
להלן מציג ציוד תומך ופתרונות של מערכת טעינה אוטומטית מנקודת מבט
של שילוב בטיחותי ושליטה אוטומטית על העמסה.
ציוד תומך הוא בעיקר כדלקמן:
(1) מגן על שפיכת שמן אלקטרוסטטית: הוא כולל את מהדק ההארקה האלקטרוסטטי, מתג המילוי והבקר,
מה שיכול לשפוט אוטומטית אם הארקה אינה נורמלית והאם יש מילוי נפט במהלך העמסה. פַּעַם
חריגה מתרחשת, אות האזעקה יופעל לבקר האצווה או למערכות בקרה אוטומטיות אחרות
שזורים בשסתומים ומשאבות ומייצרים אזעקות קול ואור, תוך הימנעות מסוגים ראשונים ושניים
של תאונות בטיחות.
(2) טעינה של מצמד חניה בראינג בזרוע: הוא כולל טעינה ראשונה וטעינה מלמטה מצמד חניה בראינג, שיכול לשפוט אוטומטית את מצב הבתים של טעינה, ואות סטטוס שזוהה פלט לבקר אצווה או אחר
מערכות בקרה אוטומטיות, ביעילות הימנעות מהסוג החמישי של תאונת הבטיחות.
(3) פקק משאיות מוגן לפיצוץ: הוא כולל בקר פקקי משאיות מוגן פיצוץ ושער מחסום, בקר אצווה יכול
פותח והרמה אוטומטית על פי תהליך הטעינה, תוך הימנעות מהסוג החמישי של תאונת הבטיחות.
(4) מנהל מפתח: הכנס מפתח מכונית חריץ לתיבת בקרת מפתח, המנהל יכול לשפוט אם המפתח מוכנס לחריץ, ולהתחבר
איתות לבקר אצווה, ובקר אצווה שולט אוטומטית על מנהל המפתח בהתאם לתהליך הטעינה, Switchof
הדלת נמנעת למעשה מתאונות הבטיחות השלישית והחמישית.
(5) אזעקת החלקה על משאיות: היא מורכבת מבקר וחוט פלדה נשלף. חוט פלדה מחובר למשאית טנק. כַּאֲשֵׁר
משאית טנק עוברת, הבקר מייצר אות אזעקה, המחובר לבקר אצווה, ובקר אצווה עוצר
ומעמיס רכב במצב חירום. , ביעילות הימנעות מהסוג הרביעי של תאונת הבטיחות.
(6) AL2543 גלאי חיבור זרוע טעינה תחתון: ניתן להתקין אותו בקלות למחבר מהיר בסוף הזרוע הטעינה. כַּאֲשֵׁר
זה מחובר למכלית, הוא יכול לשפוט אם החיבור אינו תקין, ולחבר אות לא תקין לבקר האצווה.
בקר אצווה קובע אם להפסיק להעמיס רכב בהתאם למצב האות, תוך הימנעות מהסוג השישי
תאונת בטיחות.
(7) אזעקת פריקה אלקטרוסטטית בגוף האדם: היא מורכבת מכדור פריקה אלקטרוסטטי ואזעקה. על הנהג לגעת
אזעקת פריקה אלקטרוסטטית של גוף האדם לפני העמסה. אות הגילוי מחובר לבקר אצווה. אם הנהג נכשל
כדי לגעת בזה, אל תתחיל לטעון עבור בקר אצווה, שנמנע למעשה מפיצוץ הנגרם כתוצאה מחשמל סטטי לאחר
תאונת בטיחות מתרחשת.
(8) בקר בקשה קולי: הוא מחובר לבקר אצווה באמצעות תקשורת RS485 ויכול לשחק יותר מ- 200
רשומות קוליות. זה יכול לממש את ההפעלה המאוחדת לאחר סיכום מידע האזעקה, ותוכן האזעקה ברור, הימנעות
אזעקת הקול של מכשירים מרובים בהפרעה של שטח טעינה אחת.
שלבי הפעלה למימוש טעינה אוטומטית של שילוב בטיחות:
שלב 1: לאחר המשאית של נהג פארקים במרחב הטעינה, צרו קשר עם גוף האדם כדי לשחרר אזעקת חשמל סטטית;
שלב 2: הכנס מפתח למנהל מפתח ולדלת סגורה;
שלב 3: חבר את מהדק הארקה אלקטרוסטטי, מתג מילוי יתר של שמן, מצמד חנייה בזרוע בזרוע, חיבור זרוע טוען
אזעקת החלקה של גלאי ורכב;
שלב 4: התחל לטעון, בקר אצווה ישפוט אותות גילוי של ציוד בשלושת השלבים הראשונים. כל עוד צעד אחד הוא
לא מופעל כראוי, לא ניתן להתחיל בתהליך הטעינה, ונוצרת בקשת קולית בו זמנית. לְאַחַר
הגילוי הוא תקין, בקר אצווה ישלח הוראה לתחנת המכונית המוגנת לפיצוץ ואז יפתח שסתום ו
התחל משאבה כדי להתחיל בתהליך הטעינה;
שלב 5: בתהליך הטעינה, מצב מהדק הארקה אלקטרוסטטי, מתג מילוי יתר של שמן, מצמד חניה מטען בזרוע,
טעינת גלאי חיבור זרוע ואזעקת החלקה לרכב ינוטרו בזמן אמת. ברגע שיש חריגות כלשהי,
תהליך הטעינה יופסק באופן אוטומטי באופן מיידי;
שלב 6: לאחר סיום העמסה, מנתק את הנהג מנתק את קליפ הארקה אלקטרוסטטי, מתג מילוי שמן, זרוע טעינה ומכונית

החלקה אזעקה. בקר אצווה יפקח על מצב האות של כל מכשיר בזמן אמת. אם הפירוק הוא רגיל, אצווה
בקר יפלט אות, מנהל המפתח פותח אוטומטית את דלת ומרים את שער המחסום של עצירת מכוניות מוגנת פיצוץ,
כך שהנהג הזה יכול להתרחק ממקום החניה.

מכונת נעילת בטיחות
מגן שפיכת שמן אלקטרוסטטי
מגן שפיכת שמן אלקטרוסטטי מסוג AW-JY משמש בעיקר לאיתור מצב הארקה של משאית טנק ושינוי נוזלים
מפלס במהלך העמסת משאית הטנק. ברגע שהארקה או מפלס נוזל מתג אזעקות, העמסה תסתיים מייד ו
אזעקה נשמעת ויזואלית תוצא; המגן יפיק אזעקה, ניתן לחבר בקלות את אות המגע היבש
בקר אצווה או מערכות בקרה אחרות.
המגן מתאים לגילוי הארקה אלקטרוסטטי, הגנה מפני שפיכת שמן ואזעקה במהלך מסירת העליונה או
זרוע הטעינה התחתונה. זה יכול למנוע ביעילות תאונות הנגרמות כתוצאה מחשמל סטטי, להימנע מתאונות שפיכת שמן במהלך העמסה,
ולהבטיח פעולה בטוחה במקומות מסוכנים כמו מחסני שמן וצמחים כימיים.
הציוד עומד בדרישות תקני הבטיחות הרלוונטיים, ומתאים במיוחד לטעינה ופריקה של
מוצרים פטרוכימיים נוזליים דליקים ונפוצים.

תכונות
● מגן שפיכת שמן אלקטרוסטטית מוציא אות הארקה יבש, אותו ניתן לחבר לבקרה אוטומטית שונות
מערכות;
● למגן שפיכת שמן אלקטרוסטטי יש פלט אזעקת קול ואור, וזה נוח למפעילים באתר לדעת
טעינת סטטוס בזמן;
● לפי נוזל העמסה ומצב העמסה, הוא מצויד במתגי רמת נוזל עליונים שונים, אלקטרוסטטיים
מהדק הארקה ותחתית API מחברי שפיכת שמן אלקטרוסטטיים סטנדרטיים;
פרמטר טכני
|
מתח הפעלה
|
220VAC/24VDC
|
|
הפעלת זרם
|
300mA
|
|
זמן תגובה
|
<2S
|
|
כיתה מוגנת פיצוץ
|
Exdiaiibt6 gb
|
|
התנגדות קרקעית
|
<60Ω
|
|
שיטת אזעקה
|
אזעקה נשמעת ואור
|
|
טמפ 'הפעלה
|
-40-60 תואר
|
יישומים

