1. קירור מראש עם גז חנקן בטמפרטורה נמוכה תחילה:
1. בדוק כי צינור מנוף הפריקה נמצא במצב טוב, ואין במי הגשם, האשפה ושונות אחרות בצינור. חבר את צינור העגורן למשאית הטנק ובדוק אם החיבור תקין.
2. הפעל את המטען העצמי למשאית הטנק (או השתמש במגדש משאית) כדי להגביר את לחץ משאית הטנקים ל -0.3 MPa. פתח לאט את שסתום שלב הגז של המכלית ובדוק אם קיימת נזילות בחיבור הצינור.
3. שפכו לאט לאט מימן האחסון חנקן בטמפרטורה נמוכה עד שלחץ מיכל האגירה יעלה לכ- 0.2MPa. סגור את שסתום הפריקה של פלטפורמת הפריקה, ולאחר שמכל האחסון נשמר קר למשך 15 דקות, פתח את שסתום הבדיקה המלא של מיכל האחסון כדי לפרוק חנקן, והתהליך חוזר על עצמו.
4. קבעו את הטמפרטורה הפנימית של מיכל האגירה, שחררו את הגז דרך השסתום המלא, ומדדו אותו באמצעות מדחום. כאשר טמפרטורת הגז מגיעה לערך הצפוי (-70 ° C ～ -100 ° C), הסתיימה עבודת הקירור לפני הגז.
2. קירור מוקדם של חנקן נוזלי:
1. אווררו את לחץ מיכל האגירה ללחץ חיובי מעט וסגרו את שסתום הכניסה התחתון. סגור את שסתום שיווי המשקל של מד הרמה והשתמש במפלס הרמה.
2. פתחו באטיות את שסתום הפאזה הנוזלית של מכלית&# 39 לפתח קטן יותר וסגרו אט אט את שסתום שלב הגז המכלית&# 39 כדי לאפשר חנקן נוזלי להיכנס מהחלק העליון של מיכל האחסון. שלוט בפתיחת שסתום הפלטפורמה לפריקה כדי לשמור על לחץ 0.3MPa. כאשר הלחץ של מיכל האחסון עולה ל 0.2 MPa ~ 0.3 MPa, יש לסגור את שסתום הפלטפורמה לפריקה בזמן, ולפרוק את שלב הגז של מיכל האחסון ולהקל עליו ידנית. חזור על פעולה זו.
3. הקשיבו היטב לצליל במיכל האחסון והתבוננו בו זמנית בלחץ מיכל האחסון. כאשר הצליל פוחת והלחץ אינו עולה עוד, פתח לאט את השסתומים הקדמיים והאחוריים של שסתום הכיבוי החירום בחלקו התחתון של מיכל האחסון כדי להזין נוזלים מעלה ומטה באותו זמן. התבונן היטב ורשום את הלחץ של מיכל האגירה בתהליך מילוי הנוזל כדי למנוע את עליית הלחץ. כאשר הלחץ עולה, יש לסגור את שסתום היציאה של משאית הטנק בזמן, ולפתוח את שלב הגז של מיכל האחסון כדי לפרוק את הלחץ באופן ידני.
4. כאשר מד מפלס הנוזל של מיכל האחסון מגיע לערך מסוים (בדרך כלל 20% מכל האחסון), כניסת הנוזל מסתיימת.
5. לאחר השלמת משימת כניסת הנוזל, סגרו את שסתום שלב הנוזל של המכלית, פתח את שסתום שלב הגז של המכלית, וטהר את צינור הפריקה למיכל האחסון.
6. סגור את שסתום המכלית ואת שסתום הפריקה של פלטפורמת הפריקה, ופרוק את הצינור. לאחר סגירת שסתום הפלטפורמה לפריקה, יש לאוורר את הנוזל שבין השסתום לשסתום הסימון.
7. סגור את שסתום האוורור הידני בשלב הגז של מיכל האחסון ואת שסתום העצירה הקדמי של שסתום הכיבוי החירום לנוזל בחלקו התחתון של מיכל האחסון. שסתום כניסת הנוזל העליון של מיכל האחסון ייסגר לאחר צינור ה- LNG של משאית הפריקה יחזור לטמפרטורה הרגילה.
8. השתמש בחנקן הנוזלי במיכל האחסון כדי לקרר מראש את המגדש, מאייד האמבטיה האוויר ושאר צינורות בטמפרטורה נמוכה.
9. אוורור חנקן בטמפרטורה נמוכה באמצעות קירור מוקדם של חנקן נוזלי מחייב אוורור חנקן בטמפרטורה נמוכה דרך צינור שלב הגז. ניתן לקרר מראש חנקן בטמפרטורה נמוכה למיכלי אחסון אחרים דרך צינורות שלב גז המחוברים למיכלים אחרים, מה שיכול לחסוך חנקן נוזלי.
